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旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

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商品訊息描述旅遊大亨

主要設施

  • 28 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 健身中心
  • 商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 會議空間
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 有線電視服務
  • 停車 (車位有限)

鄰近景點

  • 位於中區
  • 台中公園 (1 公里)
  • 國立自然科學博物館 (2 公里)
  • 寶覺寺 (2.4 公里)
  • 豐樂雕塑公園 (4.4 公里)
  • Taichung City Office Building (0.6 公里)


商品訊息特點

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去年華航空服員抗議過勞而罷工,嚴重影響旅客權益。民航局上周預告「航空器飛航作業管理規則修正草案」,上半年就會實施,民航局說,這套法規嚴格程度,可能排進全球前三名。

民航局說,這套有關飛航組員與客艙組員疲勞管理的法案修正,在華航空服員罷工前就已開始作業,邀集相關勞工團體、職業工會、所有航空業者與勞工主管機關等代表共同參與,歷經八次公聽會討論才完成草案。

根據新修正的草案內容,客艙組員執勤期間從原本連續卅天不得超過二一○小時,修正為連續廿八天不得超過一九○小時。

民航局說,客艙組員執勤期間,包含:會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間,相較勞動基準法每月卅日工作時間加計加班約二三○小時的限度更嚴格,客艙組員絕對有充分休息時間。

另組員在飛航執勤前或後必須休息的時間,也從十小時增為十一小時,新增飛航區域時差四小時以上,至少應休息十八小時。

民航局說,在公聽會論過程中,勞工團體與空服員職業工會反對將勞資可另行協商條款加入,法規相對不具彈性,與歐美先進國家對客艙組員的工時限制相比,少了一些公司營運彈性,台灣新的法規就算不是全球數一數二嚴,也可排進全前三名。

「航空器飛航作業管理規則」修正草案重點,還包括:夜間飛航(紅眼)派遣限制不得連續超過三次;考量組員作息的生理時鐘,飛航執勤期間限度從上午報到的十四小時,逐步遞減至凌晨報到的九小時。

根據民航局對紅眼航班的定義,只要從報到開始到飛航任務結束,有跨越凌快速訂房晨二時至五時的航班。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯陳又嘉

蘋果 (Apple Inc.)( (US-AAPL) ) 歷經充滿困難的 2016 年後,今年似乎相當自信扭轉態勢。至少華爾街是如此認為,因為蘋果股價過去幾日氣勢如虹。

《今日美國》指出,儘管要去詳釋股價回轉發生的實際原因通常有些困難,但對於蘋果近期走勢倒有些解釋說法,其中似乎也反應該公司與其他科技業共事所採取的新態度。

首先有許多人認為,蘋果股價水平一直以來被低估。倒是「股神蜜月行」巴菲特 (Warren Buffett) 的公司波克夏海瑟威 (Berkshire Hathaway) 去年在外界對蘋果產生質疑下增持蘋果,而蘋果股價現正朝歷史最高點邁進。

而就產品角度而言, 2017 年「盛事」該套房飯店屬 10 週年紀念 iPhone ,這產品仍持續為蘋果營收貢獻約 3 分之 2 ,預期今年也將為該公司創造正面效益。儘管最終細節得待秋季揭曉,但目前從供應鏈傳出消息已讓市場足以預估,新 iPhone 可能會吸引消費者。

雖然三星及其他 Android 系統業者會指出,新 iPhone 所謠傳的新設計,他們早在一年前就已有這些功能,但不同在於,他們並非以 iOS 系統運作,這也持續成為蘋果於產業的重點區分。

精美事實上對蘋果來說,新鮮的是對於未來新 iPhone ,蘋果似乎更有意願使用現存的科技標準,而非試圖自行創造。預期蘋果新 iPhone 將使用 Qi 無線充電標準,據傳蘋果已加入推動無線充電標準 Qi 的無線充電聯盟 (Wireless Power Consortium) 。

對一些人而言,這或許不是件大事,但有鑑於蘋果先前對許多其他產業標準的「輕視態度」,這實際上顯得特別重要。如果蘋果願意加入 ── 且同意使用一些標準,也並非需要這間公司完全改變 ── 那麼整體科技產業及蘋果都能夠受惠。

原因?我們在科技革新已到達一個階段,也就是獨立產品類的創新如智慧型手機已步入趨緩,但對於跨產品類別及服務的連接性仍存在許多潛力。為有所突破,業界為了具有大型願景產品,如數位身分及驗證,及更基礎科技如智慧家庭網絡或無線充電,在橫跨整個產業的科技標準上穩健進步。

從周邊設備到更廣泛的數位服務使用等,創造及同意這些科技標準,有助於更多重要創新,而這些全部都將成為蘋果未來成長的關鍵。雖然蘋果總為擁有廣大忠實果粉而感到驕傲,但藉由增加更多業界標準,一方面能於長期提供更多成長潛力,同時也有潛力擴大消費客群。

蘋果股價近 6 個月來走勢圖。

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